危難時刻~自動車床加工從業(yè)者需要的是團(tuán)結(jié)~

危難時刻~自動車床從業(yè)者需要的是團(tuán)結(jié)~
前言:2009是特殊的一年,失業(yè)者越來越多~就連平時緊缺的機(jī)械技術(shù)工在目前這個形勢下就業(yè)也壓力也逐漸加大,工資原來5000者降到4000,原來4000者降到3000;原來3000者降到2000,有相當(dāng)一部分從業(yè)者不能接受這樣降薪的事實(shí),紛紛跳廠或者辭工,其中當(dāng)然不乏積累了一定資源而回家的創(chuàng)業(yè)者,但更多的則仍是在外找廠,最終跳來跳去,工作反而不如以前~于是埋怨老板黑心的怨言就多了起來~

從業(yè)者自述:  " 我來廣東找工作四十五天，發(fā)現(xiàn)金融風(fēng)暴過后、外面找工作者多得數(shù)不勝數(shù)，而工廠老板開始黑起心來，在不停的換著員工對工人工資少了又少、工作量加了又加！為此我對打工以心灰意冷！我明天要回家自己創(chuàng)業(yè)了！ 我成心希望各位找工作的朋友們能夠堅(jiān)守自尊…不要向那些黑心老板低頭、不要遭塌自己的技術(shù)…我們的技術(shù)是發(fā)了許多時間和心血才學(xué)來的、望朋友們用自己的技術(shù)與工資乘正比、寧愿多睡一天地板也要找一份相當(dāng)?shù)墓ぷ?、為了今后千萬不要做壞行情！"

作為從業(yè)者辛苦給老板作了好幾年了,突然之間被降薪,一時接受不了,對老板有怨言,好像也合情合理,可是作為老板,如果不是遇到金融危機(jī),生意不好,我想他們肯定也不會這樣作的,現(xiàn)在國家從政府到地方都在提倡怎樣節(jié)省節(jié)約~而給工人降薪也并不是只有自動車床行業(yè)才有的現(xiàn)象,如今普遍都是一樣,我們沒有遇上企業(yè)大規(guī)模裁員就已經(jīng)是幸運(yùn)的了~筆者覺得在這個非常時期,大家都應(yīng)該緊緊團(tuán)結(jié),不要太過于計(jì)較個人工資,幫著自己的雇主渡過難關(guān)才是硬道理,老板挺過危機(jī),生意好作了,有錢賺了,你說他不給你加工資,給誰加呀?如果老板的廠垮了~以后咱們到哪兒去就業(yè)???大家作的是自動車床這個行業(yè),看得長遠(yuǎn)才能走得更遠(yuǎn),希望同行們有時候多想一想.